铂工地发电机冷却水漏入油底壳-

1.通向摇臂油路的气缸盖地脚螺栓松动

例如，在4125a和4125柴油发动机中，从气缸盖到摇臂的润滑脂通道的地脚螺栓松动。当柴油机停止工作时，润滑脂没有工作压力，冷却水随之流入进气系统，从而增加了油底壳的油位。

解决方法：立即拧紧地脚螺栓。

2.缸套挡水环的脆化和损坏

由于柴油机因严重缺水或其他原因温度过高，挡水环受热会变脆发霉，进而发生泄漏；安装的挡水环过高，强行压切，造成渗水；人体的搭配肩部有压光和毛边，安装时容易割破排水口，造成渗水。

解决方法：人体肩部相互配合时，有压延机和毛刺，先用砂纸磨平；安装水龙卷时，不必举得太高。当水龙卷较低时，可将其切成总宽度为水龙卷横截面直径3/4的长条，沿圆周方向贴在水龙卷隐藏的外圆表层，将其切开并插入凹槽中，然后用所有正常工作压力压入。

3.圆柱体烧蚀

汽缸烧蚀时，储水箱冒泡，冷却水表面有灰黑色油珠。冷却水将从气缸烧蚀位置露出，并通过气缸摆杆孔进入油底壳。

解决方法：气缸烧蚀后，一定要更换新的气缸，并按规定正确安装和拧紧气缸盖螺母。

4.由气缸套、气缸盖和发动机缸体引起的裂纹

柴油机气缸套、缸盖、机体产生裂纹的原因是柴油机在水量少、温度过高的情况下突然加冷水；冬季停车后，冷却水未排出或未完全排出；加热时污垢太厚且不均匀。有时铸件上有空气，冷却水会立即渗入油底壳，增加油位。

解决方法：当气缸套、气缸盖、发动机缸体等零件出现裂纹、出风口等缺陷时，可根据情况采用粘贴、焊接等方式修复或更换新零件。当发动机缸体裂纹长度、总宽度和直径不大于50x0.3mm和0.3mm时，可用堵漏剂修补，堵漏剂和冷却水可按1: 20的比例与满油箱混合。

5.气缸盖水道孔的隔板松动或损坏

如果使用的冷却水不清洗，水套上的污垢太厚，隔板被腐蚀和破坏。此时，水从隔板露出，通过缸室中的摆杆孔进入油底壳，从缸盖罩上拆下后即可发现。

解决办法：排干冷却水，拆下破损的舱壁，排除座孔内脏的残留和水分，再涂一层搪瓷，设置新的舱壁。

6.传动齿轮室的垫纸在水路被破坏了

比如490柴油机，传动齿轮室垫纸在水路损坏，水从传动齿轮室漏入油底壳。

解决方法：取下并更换新的变速器齿轮室垫纸。