油浸式变压器的结构是比较复杂的，各种的结构和功能也是不一样的，对于油浸式变压器的重要的一种结构就是它的绕组，油浸式变压器的绕组起着控制电压和电流的作用，是一种重要的部位。油浸式变压器的绕组的主要的结构是什么呢?以下是关于它绕组的主要的介绍供大家进行参考：
1.铁芯
铁芯是用导磁性能良好的硅钢片叠装组成的，它形成一个磁通闭合同路，变压器的一、二次绕组都绕在铁芯上。
变压器铁芯分为心式和壳式两种结构，目前广泛应用的变压器都是心式结构。心式铁芯南铁芯柱和铁轭组成。油浸式变胝器的铁芯内部有冷却铁芯的油道，便于变压器油循环，同时也加强了设备的散热效果。
2.绕组
绕组又称线圈，是变压器的导电回路，采用铜线或铝线绕制成多层圆筒形。一、二次绕组同心套在铁芯柱上，为了绝缘，一般低压绕组在里高压绕组在外。绝缘材料包在导线外边，保证导线之间及导线对地的绝缘。
3.油箱
油箱是油浸式变压器的外壳，其作用除装油外，还用来安装其他部件。
4.调压装置
调压装置是为保证变压器二次电压稳定而设置的。当电源电压变动时，利用调压装置调节变压器分接开关，保证二次侧输出电压稳定。调压装置分为有载调压装置和无载调压装置两种。
5.散热器
散热器装在油箱壁上，上下部通过管道与油箱相通，变压器上部油温与下部油温有温差时，通过散热器形成油的对流，经散热器冷却后流回油箱，起到降低变压器油温度的作用。为了提高冷却效果，可以采用自冷、强迫风冷和强迫水冷等措施。
6.油枕
油枕也称油柜。变压器油因温度变化会发生热胀冷缩现象，油面也将随温度的变化而上升或下降。油枕的作用是给油的热胀冷缩留有缓冲余地，保持油箱始终充满油;同时，由于有了油枕，减小了油与空气的接触面积，可减缓油的氧化。
7.气体继电器
气体继电器又称瓦斯继电器，是变压器内部故障的主保护装置，它装在油箱和油枕之间连接油管的中部。当变压器内部发生严重故障时，气体继电器接通断路器跳闸同路;当变压器内部发生不严重故障时，气体继电器接通故障信号回路。
8.绝缘套管
高、低绝缘套管位于变压器油箱顶盖上，油浸式变压器一般采用瓷质绝缘套管。绝缘套管的作用是使高、低压绕组引线与油箱保持良好的绝缘，并对引线予以固定。
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